Полностью сняты все бывшие слои краски и лодка покрашена финской корабельной краской белого цвета из краскопульта.
Основные данные: "Прогресс-4"
Длина наибольшая, м 4.69
Ширина наибольшая, м 1.72
Высота борта на миделе, м 0.69
Угол килеватости днища на транце 7°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 220~283
Грузоподъемность, кг 475
Пассажировместимость, чел. 5
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30~50
Достоинства "Прогрессов"
Основное достоинство "Прогрессов", позволившее завоевать популярность - большая вместимость по сравнению со старой "Казанкой", да и большинством массовых лодок, выпускаемых позже. Недаром "Прогресс" прозвали "семейной" лодкой. Благодаря большой ширине корпуса и полноте носовых обводов "Прогрессы" не опрокидывались на волнении, несмотря на то, что имели "закрученные" обводы. "Прогресс-4", имеет более высоко поднятую скулу, большую килеватость днища в носовой части и самоотливной подмоторный рецесс, обладал уже неплохой мореходностью. "Прогресс-4" - вместительная, достаточно мореходная и долговечная мотолодка, вполне пригодная для эксплуатации на водоёмах со значительным волнением.
На схеме:
Общее расположение мотолодки «Прогресс».
1 — водило для буксировки лодки за автомобилем; 2 -горловина для осмотра отсека непотопляемости; 3 — люк в носовой багажник; 4 — утка-подуключина; 5 — сиденье-рундук; 6 — колеса; 7 — съемный столик; 8 — складной тент; 9 — моторный отсек.
№151332
Регион: Киев
Дата: 24.02.18 в 08:23
Описание:
В г. Переяслав-Хмельницкий. На колёсах.Полностью сняты все бывшие слои краски и лодка покрашена финской корабельной краской белого цвета из краскопульта.
Основные данные: "Прогресс-4"
Длина наибольшая, м 4.69
Ширина наибольшая, м 1.72
Высота борта на миделе, м 0.69
Угол килеватости днища на транце 7°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 220~283
Грузоподъемность, кг 475
Пассажировместимость, чел. 5
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30~50
Достоинства "Прогрессов"
Основное достоинство "Прогрессов", позволившее завоевать популярность - большая вместимость по сравнению со старой "Казанкой", да и большинством массовых лодок, выпускаемых позже. Недаром "Прогресс" прозвали "семейной" лодкой. Благодаря большой ширине корпуса и полноте носовых обводов "Прогрессы" не опрокидывались на волнении, несмотря на то, что имели "закрученные" обводы. "Прогресс-4", имеет более высоко поднятую скулу, большую килеватость днища в носовой части и самоотливной подмоторный рецесс, обладал уже неплохой мореходностью. "Прогресс-4" - вместительная, достаточно мореходная и долговечная мотолодка, вполне пригодная для эксплуатации на водоёмах со значительным волнением.
На схеме:
Общее расположение мотолодки «Прогресс».
1 — водило для буксировки лодки за автомобилем; 2 -горловина для осмотра отсека непотопляемости; 3 — люк в носовой багажник; 4 — утка-подуключина; 5 — сиденье-рундук; 6 — колеса; 7 — съемный столик; 8 — складной тент; 9 — моторный отсек.
Дополнительная информация: