Второй хозяин. Техпаспорт на мне. Николаевская регистрация. Могу выписать доверенность или снять с учёта. Днепр переделанный под чоппер. Мот после покупки полностью переделывался под себя. Установлена жигулёвская поршневая на 79 фирмы Альмут. облегченный маховик, отбалансированный коленвал, москвичовское сцепление. Головки с первых моделей Днепра с усиленными коромыслами и добавочными рёбрами обдува, что позволяет переносить большие нагрузки и равномерную работу без перегрева. В наличии есть спортивные и стандартные распредвалы. Электронное зажигание. Свечи НЖК. Стоит улучшенный родной генератор. Есть запасной переделанный тракторный. Коробка передач индивидуально перетачивалась на заводе: 3 и 4 передача повышенная, что позволяет легко разгоняться по городу и уверенно чувствовать себя по трассе. Мост девятка. Что позволяет ощутить разницу со стандартом почти в половину и сокращает расход топлива который составляет по трассе 5, по городу 6 литров. Переделан на 1 карбюратор. БиКсенон. Индивидуальный руль с нержавейки.
№259784
Регион: Киев
Дата: 02.03.18 в 00:23
Описание:
Тип транспорта: Мото,Мотоцикл Чоппер
Пробег: 9 тыс. км
Двигатель: (38 л.с. | 28 кВт), Бензин
Коробка передач: Ручная / Механика
Привод: Кардан
Цвет: Черный
Город: Николаев
Второй хозяин. Техпаспорт на мне. Николаевская регистрация. Могу выписать доверенность или снять с учёта. Днепр переделанный под чоппер. Мот после покупки полностью переделывался под себя. Установлена жигулёвская поршневая на 79 фирмы Альмут. облегченный маховик, отбалансированный коленвал, москвичовское сцепление. Головки с первых моделей Днепра с усиленными коромыслами и добавочными рёбрами обдува, что позволяет переносить большие нагрузки и равномерную работу без перегрева. В наличии есть спортивные и стандартные распредвалы. Электронное зажигание. Свечи НЖК. Стоит улучшенный родной генератор. Есть запасной переделанный тракторный. Коробка передач индивидуально перетачивалась на заводе: 3 и 4 передача повышенная, что позволяет легко разгоняться по городу и уверенно чувствовать себя по трассе. Мост девятка. Что позволяет ощутить разницу со стандартом почти в половину и сокращает расход топлива который составляет по трассе 5, по городу 6 литров. Переделан на 1 карбюратор. БиКсенон. Индивидуальный руль с нержавейки.
Дополнительная информация: