Крепление 3 отверстия, без резьбы, Ø посадки в кожух 89, вылет шестерни 49, зубьев 9
Цена
опт от 2 шт (обсуждается) и от 4ех шт
розничная 2 640
Бесплатная Доставка Сат
Высылаю любой удобной для вас почтой
Оплата на карту или наложкой при получении
Основные технические характеристики
Номинальная мощность-4 кВт
Номинальное напряжение -24 В
Направление вращения -правое
Число зубьев-9
Масса-13 кг
Гарантийный срок: 2 года.
Производитель АТЭК Бларусь
Стартер ТАТА, Мерседес 508 (24V) не редукторный рассчитан на запуск двигателей с большим объемом, устанавливаемых на коммерческую технику, преимущественно автобусного типа. Учитывая назначение таких автомобилей и соответственно интенсивную эксплуатацию, данные стартеры имеют повышенный запас прочности увеличенный ресурс, что обеспечивает длительное и беспроблемное использование.
Естественно, это немаловажно для собственников подобных транспортных средств, так как эти машины предназначены для коммерческих целей и бизнеса, то есть для заработка.
При разработке пусковых устройств фирмы “АТЭК”, конструкторами были всесторонне учтены факторы и нюансы использования, что объясняет следующие особенности данных изделий:
высокопрочные материалы корпуса и составляющих частей;
усиленная электрическая часть (проводка);
расширенное использование металла в конструктивных элементах;
использование меди в контактах;
применение специальных сплавов в магнитах для обеспечения повышенной индукции.
Также, стоит отметить такой момент – стартеры “АТЭК” подходят и могут устанавливаться на целый ряд автомобилей; как новых (продающихся сейчас автобусах ТАТА и ЗАЗ), так и снятых с производства Мерседесах различных модификаций.
Увеличенная мощность втягивающего реле позволяет быстро и надежно коммутировать цепь пуска, уменьшая вероятность образования воздушного зазора и как следствие искрообразования и подгорание в зоне контакта. Минимальное напряжение срабатывания 6 вольт обеспечивает коммутацию даже при разрядке аккумуляторной батареи на 40%.
Конструкция стартера позволяет восстановить работоспособность после выхода из строя любой его детали. Это продлевает срок службы изделия и минимизирует затраты.
Привод стартера имеет 9 шлицев, что уменьшает нагрузку на 1 шлиц и увеличивает долговечность работы привода.
Магниты из особого сплава увеличивают магнитный поток при снижении температуры, компенсируя падения напряжения АКБ. Это обеспечивает лучшый пуск двигателя в зимний период. Аналоги изготовлены как правило на основе феритов (магниевый, бариевый) которые имеют более низкую магнитную индукцию на 50-100% и которая уменьшается при снижении температуры.
Детали редуктора изготовлены из металла, это обеспечивает надежность и долговечность работы стартера.
Контакты и замыкающие пластины втягивающего реле изготовлены из меди, это обеспечивает высокую проводимость и малые потери энергии.
№38083
Регион: Киев
Дата: 18.02.18 в 17:01
Описание:
Стартер TATA 24V (аналог Bosch) Эталон А079 Евро-2, Эталон А079 Евро-3, ТАТА 613, ТАТА 1618, Mersedes 508, Mersedes 608, Mersedes 609, Mersedes 611, Mersedes 709, Mersedes 811, Mersedes 1224 ЗАЗ I-VAN, Mersedes 508, 608, 609, 611, 709, 811, 1224 TATA LPT 613, LPT 1116, LPT 1618 (Евро 3), ЗАЗ I-VAN A07A-41, 1A07A1-40, A07A2-44, A07A3-64, A07A3-65, Mersedes 508, 608, 609, 611, 709, 811, 1224, 301, 309, 408, 711, 714, 808, 809, 811, 814, 817, 914, 917, 1017(24V, не редукторный) АТЭК
Крепление 3 отверстия, без резьбы, Ø посадки в кожух 89, вылет шестерни 49, зубьев 9
Цена
опт от 2 шт (обсуждается) и от 4ех шт
розничная 2 640
Бесплатная Доставка Сат
Высылаю любой удобной для вас почтой
Оплата на карту или наложкой при получении
Основные технические характеристики
Номинальная мощность-4 кВт
Номинальное напряжение -24 В
Направление вращения -правое
Число зубьев-9
Масса-13 кг
Гарантийный срок: 2 года.
Производитель АТЭК Бларусь
Стартер ТАТА, Мерседес 508 (24V) не редукторный рассчитан на запуск двигателей с большим объемом, устанавливаемых на коммерческую технику, преимущественно автобусного типа. Учитывая назначение таких автомобилей и соответственно интенсивную эксплуатацию, данные стартеры имеют повышенный запас прочности увеличенный ресурс, что обеспечивает длительное и беспроблемное использование.
Естественно, это немаловажно для собственников подобных транспортных средств, так как эти машины предназначены для коммерческих целей и бизнеса, то есть для заработка.
При разработке пусковых устройств фирмы “АТЭК”, конструкторами были всесторонне учтены факторы и нюансы использования, что объясняет следующие особенности данных изделий:
высокопрочные материалы корпуса и составляющих частей;
усиленная электрическая часть (проводка);
расширенное использование металла в конструктивных элементах;
использование меди в контактах;
применение специальных сплавов в магнитах для обеспечения повышенной индукции.
Также, стоит отметить такой момент – стартеры “АТЭК” подходят и могут устанавливаться на целый ряд автомобилей; как новых (продающихся сейчас автобусах ТАТА и ЗАЗ), так и снятых с производства Мерседесах различных модификаций.
Увеличенная мощность втягивающего реле позволяет быстро и надежно коммутировать цепь пуска, уменьшая вероятность образования воздушного зазора и как следствие искрообразования и подгорание в зоне контакта. Минимальное напряжение срабатывания 6 вольт обеспечивает коммутацию даже при разрядке аккумуляторной батареи на 40%.
Конструкция стартера позволяет восстановить работоспособность после выхода из строя любой его детали. Это продлевает срок службы изделия и минимизирует затраты.
Привод стартера имеет 9 шлицев, что уменьшает нагрузку на 1 шлиц и увеличивает долговечность работы привода.
Магниты из особого сплава увеличивают магнитный поток при снижении температуры, компенсируя падения напряжения АКБ. Это обеспечивает лучшый пуск двигателя в зимний период. Аналоги изготовлены как правило на основе феритов (магниевый, бариевый) которые имеют более низкую магнитную индукцию на 50-100% и которая уменьшается при снижении температуры.
Детали редуктора изготовлены из металла, это обеспечивает надежность и долговечность работы стартера.
Контакты и замыкающие пластины втягивающего реле изготовлены из меди, это обеспечивает высокую проводимость и малые потери энергии.
ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214 ( Нива )
ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
ВАЗ 2110, 2111, 2112 инжектор
ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Калина), 2170, 2171, 2172 (Приора)
ЗАЗ 1102, 1103, 1105 (Таврия), Daewoo Sens
Daewoo Lanos 1.5, 1.6 , Chevrolet Aveo 1.5, 1.6, Lacetti 1.6, Opel Kadet
ГАЗ 3302, 2410 (ЗМЗ 402), 2705, 2752, 3221, Газель (Бизнес), 2217 (Соболь), 2715 (Соболь), УАЗ (УМЗ 417), УАЗ (УМЗ 421), УАЗ (УМЗ 4216), УАЗ (УМЗ 451), Рута 25 (УМЗ 4216), 2140
ГАЗ 3302 (ЗМЗ 406), 3302 (ЗМЗ 405), Рута 19 (ЗМЗ 405), Рута 20 (ЗМЗ 405), БАЗ 32215 (ЗМЗ 405)
Дополнительная информация: