Удаление сажевого фильтра FAP/DPF, системы AdBlue и катализатора

Описание:

Профессиональное программное и физическое удаление фильтра твердых частиц(сажевого фильтра) FAP/DPF, системы AdBlue (SCR), клапана EGR/AGR, вихревых заслонок, второго лямбда зонда и катализатора, DTC кода, отключение системы вентиляции топливного бака, системы вторичного воздуха, программное увеличение мощности двигателя в пределах допусков заводов изготовителей. Снятие ограничения максимальной скорости автомобиля.



На автомобилях с дизельным двигателем с 2005 года применяется фильтр твердых частиц (сажевый фильтр). При полном засорении и выходе из строя фильтра (DPF — Diesel particulate filter / FAP – Filter Additive Particulate) снижается мощность, повышается расход топлива, повышается нагрузка на систему наддува двигателя, что в последствии снижает ресурс этой системы и велика вероятность выхода ee из строя. Есть несколько решений этой проблемы либо менять дорогостоящую запчасть либо перепрограммировать блок управления двигателем и физически удалить фильтр твердых частиц (катализатор, сажевый) из выхлопной системы. Второе решение конечно-же является более дешевым и кроме того позволяет несколько улучшить динамику автомобиля, поскольку сам по себе фильтр, особенно в забитом состоянии, создает сопротивление выхлопу (что напрямую связано со скоростью прохождения отработанных газов и частотой вращения турбины).



В выпускной системе дизельного двигателя фильтр твердых частиц обычно объединен с каталитическим нейтрализатором окислительного типа. Такой фильтр имеет название: фильтр твердых частиц с каталитическим покрытием. Фильтр с каталитическим покрытием устанавливается за выпускным коллектором в непосредственной близости от двигателя. Основным конструктивным элементом такого фильтра является т.н. матрица, которая изготавливается из керамики (карбида кремния). Керамическая матрица имеет ячеистую структуру, состоящую из каналов малого сечения, попеременно закрытых с одной и с другой стороны. Стенки каналов имеют пористую структуру и выполняют роль фильтра. На поверхность стенок нанесен тонкий слой катализатора – титана. Матрица помещена в металлический корпус. Отсюда и сравнительно не малая стоимость этих деталей.



Гарантия на удаление FAP/DPF — весь срок эксплуатации автомобиля.

Дополнительная информация: