Дизельный мотоблок Зубр JR Q78

Описание:

Rooobot.com.ua



Опт, розница, гарантия



Магазин в Киеве. Вул. Степана Бендеры 21



Мотоблок Зубр JR Q78 – это один из самых доступных тяжёлых мотоблоков с двигателем на 8 л.с. Мотоблок имеет жидкостное охлаждение, что обуславливает большой вес мотоблока. Мотоблок также комплектуется большими колёсами, которые позволяют использовать мотоблок на разной почве. Данная модель может оборудоваться электро или ручным стартером. Модель с электростартером намного удобнее, может использоваться для поездок с прицепом.



Характеристики мотоблока Зубр JR-Q78е / JR-Q78:



Тип: Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель 180N с водяным охлаждением



Диаметр цилиндра: 80 мм



Ход поршня: 80 мм



Объем двигателя: 402 см3



Максимальная мощность: 8,8 л.с.



Номинальная мощность: 8,0 л.с.



Номинальная скорость: 2200 об/мин



Система охлаждения: конденсатор



Направление вращения махового колеса: против часовой стрелки



Смазка: шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием



Запуск двигателя: ручной стартер (Z - образная рукоятка) / электро



Давление впрыска: 12753 кПа (130 кгф/см2)



Угол опережения впрыска топлива: 22 ± 2 до верхней мертвой точки



Зазор впускного клапана (холодный двигатель): 0.25 ± 0.05 мм



Зазор выпускного клапана (холодный двигатель): 0.30 ± 0.05 мм



Масса двигателя: 70 кг



Габаритные размеры двигателя 180N, мм: 740*400*560



Габаритные размеры, мм: 2180 х 890 х 1250



Ширина почвофрезы 90 см



Ширина обработки плугом 21 см



Дорожный просвет: 204 мм



Конструкционный вес мотоблока: 210 кг



Колеса: 6,00 -12 (GB1192-82). шевронный рисунок протектора



Давление в шинах, полевые условия: 80 ~ 120 (0,8 ~ 1,2 кг фунт/см2)



Давление в шинах, транспортировка: 140 ~ 200 (1,40 ~ 2,00 кг фунт/см2)



Частота вращения ВОМ: 1176 об/мин



Привод от двигателя: пара клиновидных ремней B1750 в постоянном натяжении.



Номинальный погрузочный вес для прицепа: 500 кг



Балластная масса приводного колеса: 60



Сцепление: однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа



Коробка передач: комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни



Конечная передача: одноступенчатая, прямозубая цилиндрическая шестеренная передача



Механизм рулевого управления: блокируемый, с поворотным хомутом



Тормоз: кольцевого вида с внутренними колодками



Объём смазочного масла в коробке передач (л): 5

Дополнительная информация: